Produse pentru motorul de benzi pentru gilera adn 50 2t (11)

Der Abgas-Heißölerhitzer dient als Wärmetauscher zwischen heißen Abgasen und Wärmeträger. Die Heizfläche besteht aus mehreren zylindrischen Rohrkörben, die koaxial montiert sind. Die Rohrzylinder sind sowohl gegenseitig als auch gegen den rauchgasdicht geschweißten runden Kesselmantel gehaltert. Die Ausführung ist besonders für den Schiffsbetrieb geeignet. The exhaust gas hot oil heater serves as heat exchanger between hot exhaust gases and heat transfer medium. The heating surface consists of several coaxially mounted, cylindrical pipe baskets. The pipe cylinders are supported both mutually and against the flue gastight welded, round boiler shell. The design is particularly suitable for ship operation.

Baß Antriebstechnik baut seit Beginn der Getriebefertigung Antriebe für Ladewagen. Eingangsgetriebe, Hauptantriebe Rotorantriebe Kratzbodenantriebe, alles was mit Antrieben am Ladewagen zu tun hat, kann von Baß Antriebstechnik bezogen werden. Wir beliefern die Mehrheit der europäischen Ladewagenhersteller einschließlich des Weltmarktführers. In der Leistungsklasse zwischen 90 und 250 KW bieten wir unterschiedlichste Ausführungen als Seriengetriebe an. Das Getriebe STG 067-01-000 bis STG 67-07-000 erfüllt im gleichen Gehäuse unterschiedliche Leistungsanforderungen bei Untersetzung und Drehzahl.Die Getriebe arbeiten in den größten Ladewagen der Welt.

Von der optischen und mechanischen Aufarbeitung, Bau von Tragegestellen zur Integration in den Messestand bis hin zur (animierten) Schnitttechnik zur Veranschaulichung von inneren Abläufen.

Système d’arrimage TOK adaptatif pour les essais de moteurs Réduction des temps d’équipement - Centrage autonome Avantages Caractéristiques et avantages les plus importants du SYSTEME D’ARRIMAGE adaptatif TOK : ➜ Ni système mécanique, ni intervention manuelle requis sur le côté du dynamomètre. Un appui fixe correctement positionné suffit ➜ L’équipement et les procédures de montage fastidieux sont réalisé hors de la cellule de test ➜ Vitesses de rotation jusqu’à 6 000 tr/min. possibles ➜ Tous les éléments d’arbre dentés d’un système s’engrènent dans chaque position de rotation et disposent d’un bon état d’équilibrage ➜ Les dispositifs de centrage sont proposés en tant que pièces de rechange et sont faciles à remplacer ➜ Le système d’arrimage peut être étendu à plusieurs cellules de test Applications:Pour transmission Autres caractéristiques:Auto-centrant Fixation:Manchon d'accouplement d'arbres

Roboter- Doppelgreifer für das Handling lackierter Bauteile.

Progettazione e preparazione di motori per il test delle prestazioni. I motori di prova sono basate sulla nostra serie carro a rotelle RWB, pronto per l'accoppiamento rapido alla prova e per la determinazione gravimetrica del consumo specifico di carburante o da costruire su specifiche del cliente.

Angetriebenes Werkzeug für die Maschinen: Multiplex 610 (12 tool mounts turret), 615, 620, 6200 (12 tool mounts turret), 6200 Y, Multiplex3 8200 Y, 610 (16 tool mounts turret), 6100, 6100 Y, 6200 (16 tool mounts turret), 630, 6300, Super Quick Turn 10 (16 tool mounts turret) Quick Turn Nexus 200 M / MS / MSY (12 tool mounts turret), 250 M / MS / MSY (12 tool mounts turret) Super Quick Turn 15 M, 18 M, 200 M (12 tool mounts turret), 250 MY (12 tool mounts turret) Quick Turn Nexus 100 M/MS/MSY Quick Turn Nexus 200 M/MS/MSY (16 tool mounts turret), 250 M/MS/MSY (16 tool mounts turret), 300 / M / MY, 350 / M / MY, 400, 400 / M Super Quick Turn 28, 30, 300 M / MY, 350 M, 10 M/MS, 100 M, 10 M/MS, 100 M, 200 M (16 tool mounts turret), 250 M (16 tool mounts turret) Erhältlich In den Ausführungen: BENZ Solidfix® axial BENZ Solidfix® radial BENZ Solidfix® versetzt Spannzange axial Spannzange radial Spannzange versetzt Spannzange schwenkbar

Application Motor drives fan of climatic wind tunnel. In this wind tunnel trains up to 100m length can be tested. Power:4,750 kW Speed:440 rpm Weight:26,000 kg

Neue Bosch Pumpen, Lucas , Stanadyne und insbesondere Pumpen für MAN Motoren sind i.d.R. schnell verfügbar.

Les moteurs expérimentaux sont montés sur nos chariots mobiles RWB insensibles aux vibrations, prévus pour une connexion rapide au banc d'essai, et prévus pour la mesure gravimétrique de la consommation spécifique de carburant, selon notre standard ou d'après la commande.

Aufbau und Vorbereitung von Verbrennungsmotoren für die Leistungsprüfung: Demonstrationsmotoren für die Ausbildung, Motoraufbau für Forschung und Entwicklung. Versuchsmotoren sind nach unserem Standard auf vibrationsfesten Rollwagen RWB montiert, zum schnellen Ankoppeln an den Prüfstand und zur gravimetrischen Bestimmung des spezifischen Treibstoffverbrauchs vorbereitet oder werden nach Kundenanforderung aufgebaut. Dabei spielt es keine Rolle, ob diese Motoren von uns beschafft oder von Ihnen beigestellt werden.